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OCT/OCTAF1012LAM7
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Descripción
Descripción
Actuadores lineales
OCTAF1012LAM7
Un actuador lineal hidráulico Octopus es una forma sencilla y eficaz de accionar el timón de una embarcación equipada con un sistema de dirección mecánica. El actuador lineal es un conjunto formado por una bomba reversible Octopus y un cilindro hidráulico marino. Este conjunto se monta en el brazo del timón o en el cuadrante. Cuando el piloto automático no está en uso, el cilindro se mueve libremente junto con el timón. Cuando el piloto automático está en uso, una válvula solenoide en el actuador se cierra y bloquea el cilindro. Las señales de dirección del piloto se envían ahora al motor de corriente continua, que acciona la bomba para mover el cilindro hacia adelante y hacia atrás. Al desenergizarse, la válvula solenoide desconecta inmediatamente el piloto automático del timón. El actuador tiene un pequeño depósito de aceite translúcido, lo que facilita la comprobación de los niveles de fluido. Estos actuadores tienen solo cinco piezas móviles. La simplicidad mecánica confiere a nuestro producto fiabilidad y facilidad de mantenimiento en comparación con los complicados actuadores de engranajes y tornillos, lo que convierte a nuestras unidades en las preferidas por los navegantes de alta mar. Estos actuadores se envían desde nuestra fábrica completamente llenos de aceite y no requieren tuberías adicionales.
Características
Corriente media: 4-6 amperios
Corriente máxima: 19 amperios
12vCC
Diámetro del cilindro: 38 mm
Caudal variable: 500 cc - 1 litro/min
Carrera: 178 mm/7 pulg.
Tiempo de giro total (sugerido): 12-14 seg.
Par máximo del timón: 750 Nm/6,630 lb-pulg.
Empuje máximo: 400 kg/882 lbs
Eslora máxima de la embarcación: 14 m/45'
OCTAF1012LAM7
Un actuador lineal hidráulico Octopus es una forma sencilla y eficaz de accionar el timón de una embarcación equipada con un sistema de dirección mecánica. El actuador lineal es un conjunto formado por una bomba reversible Octopus y un cilindro hidráulico marino. Este conjunto se monta en el brazo del timón o en el cuadrante. Cuando el piloto automático no está en uso, el cilindro se mueve libremente junto con el timón. Cuando el piloto automático está en uso, una válvula solenoide en el actuador se cierra y bloquea el cilindro. Las señales de dirección del piloto se envían ahora al motor de corriente continua, que acciona la bomba para mover el cilindro hacia adelante y hacia atrás. Al desenergizarse, la válvula solenoide desconecta inmediatamente el piloto automático del timón. El actuador tiene un pequeño depósito de aceite translúcido, lo que facilita la comprobación de los niveles de fluido. Estos actuadores tienen solo cinco piezas móviles. La simplicidad mecánica confiere a nuestro producto fiabilidad y facilidad de mantenimiento en comparación con los complicados actuadores de engranajes y tornillos, lo que convierte a nuestras unidades en las preferidas por los navegantes de alta mar. Estos actuadores se envían desde nuestra fábrica completamente llenos de aceite y no requieren tuberías adicionales.
Características
Specifications
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Identification
| MPN | OCTAF1012LAM7 |
|---|---|
| Barcode | 628309134679 |
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