{"product_id":"pss-shaft-seal-03-114-214","title":"Sello de eje PSS PRO, eje de 1-1\/4\" y tubo de 2-1\/4\"","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSello de eje PRO para eje de 1-1\/4\" y tubo de 2-1\/4\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl sello de eje PSS PRO es un sello mecánico frontal que utiliza nuestros componentes de sellado de acero inoxidable y carbono de eficacia probada, pero incorpora fuelles de silicona reforzados, un collarín de retención del eje secundario, abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316 (bordes laminados y no perforados) y una actualización opcional de rotor de Nitronic 50 (para entornos altamente corrosivos). Diseñado específicamente para aplicaciones que requieren una mayor durabilidad y resistencia en entornos hostiles, corrosivos, de alta presión y, en general, exigentes. El sello de eje PSS PRO es un sello mecánico especializado adecuado para diversas aplicaciones, con un rendimiento inigualable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAl igual que los sellos PSS tipo A y B, el sello de eje PRO es un sello mecánico frontal. La superficie de sellado se crea entre las caras planas del rotor de acero inoxidable giratorio y la brida de carbono estacionaria. La brida de carbono estacionaria está unida a un fuelle de silicona de alta resistencia conectado al tubo de popa de la embarcación (alojamiento del eje) mediante abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316. El rotor de acero inoxidable se ajusta en el eje delante de la brida de carbono y se utiliza para comprimir el fuelle; a continuación, el rotor se fija al eje con tornillos de fijación y se instala el collarín de retención del eje. Esta compresión (precarga) mantiene un contacto constante entre las dos caras de acoplamiento del rotor de acero inoxidable y la brida de carbono, lo que permite al PSS compensar el movimiento axial variable debido al empuje de la hélice. Además, la brida de carbono tiene un diámetro superior al del eje, lo que le permite \"flotar\" alrededor de este y, por tanto, compensar la mayor parte de las desalineaciones y vibraciones de la línea de transmisión. El rotor de acero inoxidable se sella al eje mediante dos juntas tóricas empotradas en el orificio del rotor. Estas juntas tóricas giran con el eje y el rotor de acero inoxidable, por lo que no sufren desgaste durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"PSS Shaft Seal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45344233586870,"sku":"PSS\/03-114-214","price":421.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0642\/6584\/6966\/files\/86660XL.jpg?v=1786207273","url":"https:\/\/www.ampedupmarine.com\/es\/products\/pss-shaft-seal-03-114-214","provider":"Amped Up Marine","version":"1.0","type":"link"}