{"product_id":"pss-shaft-seal-03-300-412","title":"Sello de eje PSS PRO para eje de 3\" y tubo de 4-1\/2\"","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSello de eje PRO para eje de 3\" y tubo de 4-1\/2\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl sello de eje PSS PRO es un sello mecánico de cara que utiliza nuestros componentes de sellado de acero inoxidable y carbono de eficacia probada, pero añade fuelles de silicona reforzados, un collarín de retención de eje secundario, abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316 (con bordes enrollados y no perforadas) y una actualización opcional de rotor de Nitronic 50 (para entornos altamente corrosivos). Diseñado específicamente para aplicaciones que requieren una mayor durabilidad y resistencia en entornos hostiles, corrosivos, de alta presión y, en general, exigentes. El sello de eje PSS PRO es un sello mecánico especializado apto para diversas aplicaciones, con un rendimiento inigualable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAl igual que los sellos PSS tipo A y B, el sello de eje PRO es un sello mecánico de cara. La superficie de sellado se crea entre las superficies planas del rotor de acero inoxidable giratorio y la brida de carbono estacionaria. La brida de carbono estacionaria está unida a un fuelle de silicona de alta resistencia conectado al tubo de bocina (alojamiento del eje) de la embarcación, con abrazaderas de manguera de acero inoxidable 316. El rotor de acero inoxidable se coloca en el eje delante de la brida de carbono y se utiliza para comprimir el fuelle; a continuación, el rotor se fija al eje con tornillos de fijación y se instala el collarín de retención del eje. Esta compresión (precarga) mantiene un contacto constante entre las dos caras de acoplamiento del rotor de acero inoxidable y la brida de carbono, lo que permite que el PSS compense el movimiento axial variable debido al empuje de la hélice. Además, la brida de carbono tiene un diámetro interior mayor que el del eje, lo que le permite \"flotar\" alrededor de este y compensar así la mayor parte de la desalineación y vibración de la línea de transmisión. El rotor de acero inoxidable se sella al eje mediante dos juntas tóricas empotradas en el orificio del rotor. Estas juntas tóricas giran con el eje y el rotor de acero inoxidable, por lo que no sufren desgaste durante el funcionamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"PSS Shaft Seal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45344233980086,"sku":"PSS\/03-300-412","price":1213.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0642\/6584\/6966\/files\/86672XL.jpg?v=1786207287","url":"https:\/\/www.ampedupmarine.com\/es\/products\/pss-shaft-seal-03-300-412","provider":"Amped Up Marine","version":"1.0","type":"link"}