Autotransformador Victron - Fase dividida 120/240V - 100A

Autotransformador - Fase dividida 120/240V - 100A

El autotransformador: para elevación, reducción y equilibrado de fase dividida. Un autotransformador puede utilizarse para fines de elevación, reducción y equilibrado de la salida de fase dividida. Aunque las funciones de elevación y reducción son bastante sencillas, el equilibrado de la salida de fase dividida puede requerir algo más de atención.

Considere, por ejemplo, un suministro de fase dividida de 30A y 120/240V. El suministro puede provenir de la red eléctrica, un generador o dos inversores apilados. Algunas de las cargas conectadas son de 240V y otras de 120V. En cada rama de 120V, la carga no debería superar los 30A. El problema es que, en cuanto se conectan cargas de 120V, las dos ramas mostrarán una corriente diferente. Esto se debe a que las cargas de 120V en ambas ramas nunca estarán equilibradas. Por ejemplo, un secador de pelo de 120V y 1200W consumirá 10A de una rama. Una lavadora de 120V podría incluso consumir más de 20A de una rama. Por tanto, la diferencia de corriente, o desequilibrio de corriente, entre ambas ramas será a menudo de 20A o más. Esto significa que el suministro de 30A no se utilizará a su máximo potencial. Para cuando una rama consuma 30A, la otra puede estar consumiendo no más de 10A, y aumentar la carga de 240V, por ejemplo, provocará una sobrecarga en una rama mientras la otra todavía tiene capacidad de reserva. Teóricamente, la potencia total que se puede obtener de un suministro de 30A y 120/240V es de 30 x 240 = 7,2 kVA. En caso de un desequilibrio de 20A, el máximo práctico será de 30 x 120 + 10 x 120 = 4,8 kVA, o el 67% del máximo teórico. La solución es un autotransformador. Al dejar sin usar el neutro del suministro de fase dividida y conectar un autotransformador para crear un nuevo neutro, como se muestra en la figura 1, cualquier desequilibrio de carga es "absorbido" por el autotransformador. En el caso de un suministro de 30A, la carga se puede aumentar a 7,2 kVA, y un desequilibrio de carga de 20A dará como resultado que una rama suministre 40A y la otra 20A. La diferencia de 20A fluirá a través del neutro y los devanados del autotransformador. La corriente a través de ambos cables de 120V del suministro de fase dividida será de 30A.

Protección térmica: En caso de sobrecalentamiento, el autotransformador se desconecta del suministro. El restablecimiento es manual. Relé de conexión a tierra incluido para su uso con inversores/cargadores Multi o Quattro: Cuando se opera en modo inversor, la salida neutra del inversor/cargador debe estar conectada a tierra para garantizar el funcionamiento correcto de un GFCI. En caso de un suministro de fase dividida, el neutro debe estar conectado a tierra. Para este fin, se incorpora un relé de puesta a tierra en la carcasa del autotransformador. El relé está controlado por el Multi o Quattro de 230/240V. (El relé de puesta a tierra interno en el Multi o Quattro de 230/240V debe estar desactivado).

Una alternativa a los inversores apilados: La alternativa a apilar dos inversores de 120V para proporcionar un suministro de fase dividida de 120/240V es un inversor de 240V con un autotransformador adicional.

Información de garantía

In The Box:

Package Dimensions:

20" x 13" x 8"

Available Shipping Methods:

• Terrestre
• 2 días

• Owner's Manual
• Quick Guide
• Brochure

* ALL WARRANTY IS THROUGH MANUFACTURE *